O sensor de estado da superfície da estrada de detecção remota combina imagem térmica infravermelha e tecnologia de reflexão de microondas para identificar em tempo real estados complexos como seco, úmido, neve e congelamento através da detecção sem contato das características de radiação térmica da superfície da estrada e diferenças de reflexão de ondas eletromagnéticas. Algoritmos inteligentes integrados analisam a espessura da camada de gelo, a profundidade da membrana e as mudanças no fator de atrito, monitorando parâmetros auxiliares como temperatura, umidade e velocidade do vento. O equipamento oferece capacidade de trabalho 24 horas por dia e resistência a interferências eletromagnéticas, suporte a transmissão de dados a longa distância e integração de múltiplas plataformas, fornecendo suporte a monitoramento preciso em tempo real para a manutenção da estrada, gestão do tráfego e segurança de condução.
Sensor de estado de superfície de estrada de detecção remotaA combinação de imagem térmica infravermelha e tecnologia de reflexão de microondas permite identificar em tempo real estados complexos como seco, úmido, neve e congelamento através da detecção sem contato das características de radiação térmica da superfície da estrada e das diferenças de reflexão de ondas eletromagnéticas. Algoritmos inteligentes integrados analisam a espessura da camada de gelo, a profundidade da membrana e as mudanças no fator de atrito, monitorando parâmetros auxiliares como temperatura, umidade e velocidade do vento. O equipamento oferece capacidade de trabalho 24 horas por dia e resistência a interferências eletromagnéticas, suporte a transmissão de dados a longa distância e integração de múltiplas plataformas, fornecendo suporte a monitoramento preciso em tempo real para a manutenção da estrada, gestão do tráfego e segurança de condução.

I. Apresentação do produto
Série LM1Sensor de estado de superfície de estrada de detecção remotaUtiliza a tecnologia de teledetecção para evitar danos à estrada e, portanto, não interferir com o trânsito devido à instalação de estações meteorológicas rodoviárias. A tecnologia de medição multiespectral permite detectar com precisão o estado e a espessura de gelo, neve e água na superfície das estradas de saída, ao mesmo tempo que monitora em tempo real fenômenos meteorológicos como nevoeiro, chuva e neve que afetam a segurança do trânsito.
II. Função
Detecção de água, neve e congelamento na estrada
Detecção remota de ruas e pontes
Instalação não embutida rápida e fácil
Áreas de tráfego e acidentes
Áreas com chuva e neve
Custos de manutenção baixos
III. Principais indicadores
LM1 Distância de detecção e diâmetro da área de detecção de 2-8 metros; 23cm
Ángulo de instalação da linha horizontal 30-80 graus
Energia e consumo DC12-24V; 0.6W
Temperatura e umidade de funcionamento
Temperatura: -40 ºC a +60 ºC;
Umidade: 0 a 95%
Espessura da água - 0-10 mm
Espessura do gelo - 0-2 mm
Espessura da neve - 0-2 mm
Grado de deslizamento em húmedo - 0,01 (deslizamento em húmedo) - 0,82 (atrito forte)
Relatório de estado da estrada seco, úmido, molhado, neve, gelo, mistura de água gelada
Fenômeno meteorológico rodoviário (opcional)
Temperatura da superfície da estrada: -40 ºC a +60 ºC
Fenômeno meteorológico: chuva; neve; Neblina
Material de superfície de estrada Concreto, asfalto
Comunicações RS485, RS232