I. Introdução do produto
Detector de estado da estradaA utilização de tecnologia de teledetecção evita danos à estrada e, portanto, não perturba o trânsito devido à instalação de estações meteorológicas rodoviárias.
Em condições de superfície de estrada em que o sensor de superfície de estrada é inconveniente ou não pode ser instalado, a instalação de detecção remota significa que não é necessário fechar a estrada, não é necessário cortar a superfície da estrada, o trabalho de instalação é seguro e conveniente. A pouca manutenção é uma escolha ideal na composição do sistema meteorológico rodoviário.
Ele pode ser instalado tanto em estações meteorológicas existentes quanto em outros edifícios que não têm cobertura de vista na superfície da estrada.
A tecnologia de medição multiespectral permite detectar com precisão a espessura do gelo, da neve e da água na superfície da estrada de saída.
Fornecendo informações sobre as condições da superfície da estrada e fornecendo dados precisos de monitoramento para a administração rodoviária, tomar medidas de resposta antes de um risco para a segurança rodoviária.

II. Composição do sistema: sensor de condição da superfície da estrada, captador, suporte de barra vertical, sistema de alimentação, plataforma em nuvem
III. Aplicação do produto
Instalação à distância da ponte
Zonas de acidentes múltiplos
Áreas com grande tráfego de veículos
3.Regiões com chuva e neve
Quatro.Detector de estado da estradaCaracterísticas do produto
Medição a longa distância de água, gelo e neve
Medição do estado da estrada
3. Medir a água acumulada, a superfície do gelo e o nível de deslizamento úmido
4. Design não embutido
5. Resistência à corrosão
Detecção de infravermelho até 15 metros
7. Não é necessário fechar a pista, instalação e manutenção simples
8. design robusto, medição todo o tempo
Parâmetros técnicos
| Monitoramento de distância |
2-15 metros |
| Diâmetro de detecção |
23 centímetros |
| Ángulo |
30-90 graus |
| Entrada de energia |
220VAC e 24VDC |
| Consumo de energia D |
5W (aquecimento da lente incluído) |
| Temperatura de funcionamento |
-38 ºC a +70 ºC |
| Umidade de trabalho |
grau de 0 a 100% |
| Saída dos parâmetros do estado da superfície da estrada |
Espessura da água na área da estrada: 0.00-10mm |
Resolução: 0.01mm |
Precisão: 0.1mm |
| Espessura da cobertura de gelo: 0.00-10mm |
| Espessura da neve na área da estrada: 0.00-10mm |
| Deslizamento da estrada: 0,00-1 |
Resolução: 0,01 |
| (*) Temperatura da superfície da estrada: -38 ºC a +60 ºC |
| (*)Umidade da superfície da estrada: 0-100% |
| (*) Temperatura e umidade ambiente: -40 ºC a +70 ºC |
| (*) Pressão atmosférica: 150 - 1100 hPa |
| Relatório de estado da estrada |
Seco, úmido, molhado, neve, gelo, mistura de água gelada (*Gelo) |
| Detecção de poluição da lente |
Medição do nível de poluição das lentes ópticas e compensação automática da poluição interna |
| Materiais da estrada |
Concreto, asfalto |
| comunicação |
RS485 e RS232 |
| Falha média W |
10 anos |
| Segurança |
Sem problemas de segurança – Tecnologia de medição de teledetecção de infravermelhos |