JZJW Rotz máquina de vácuo de bomba de retorno

JZJW Rotz máquina de vácuo de bomba de retornoVisão geral do produto

É a bomba de vácuo Roots como a bomba principal, a bomba de vácuo sem óleo como a unidade de obtenção de vácuo da bomba anterior. Esta unidade realiza a abertura e a parada automáticas da bomba de vácuo de Roots, bomba de vácuo de volta e volta, sobrecarga automática e proteção contra sobreaquecimento por meio de medidores de vácuo de contato elétrico (ou transmissores de pressão) e sistemas de controle elétrico; E um conjunto completo de equipamentos de obtenção de vácuo para o controle automático de vários tipos de instrumentos e válvulas.

A bomba de vácuo de retorno é baseada no movimento de retorno do pistão para que o volume de trabalho da câmara da bomba (cilindro) mude periodicamente para bombear a bomba de vácuo, também conhecida como bomba de vácuo de pistão. A estrutura da bomba de vácuo reciproco é semelhante ao compressor de pistão reciproco, quando trabalha, o tubo de aspiração é bombeado pelo recipiente de vácuo e o tubo de escape passa diretamente para a atmosfera. Bombas de vácuo recíprocas são equipamentos de obtenção de baixo vácuo para extrair gás de recipientes com pressão interna igual ou inferior a uma pressão atmosférica.

JZJW Rotz máquina de vácuo de bomba de retornocaracterística

Como a compressão da bomba de vácuo de Roots é relativamente pequena, para que a unidade de vácuo de bomba de retorno de Roots possa atingir um nível de vácuo maior e maior eficiência de bombeamento, várias bombas de vácuo de Roots podem ser usadas em série com uma única bomba de vácuo de retorno para formar a unidade de vácuo de bomba de retorno de Roots de múltiplos estágios. O grau de vácuo da unidade de vácuo é determinado pelo grau de vácuo de trabalho, o vácuo limite da unidade de vácuo geral deve ser metade a um grau de quantidade superior ao vácuo de trabalho.

característica
(1) tem maior velocidade de bombeamento em uma faixa de pressão mais ampla;
(2) O rotor tem boa simetria geométrica, portanto, a vibração é pequena e o funcionamento é suave. Há um espaço entre o rotor e o rotor e a carcaça, sem lubrificação, pequena perda de atrito, que pode reduzir significativamente a potência de acionamento, para alcançar velocidades de rotação mais altas;
(3) Não há necessidade de vedação e lubrificação de óleo na cavidade da bomba, o que pode reduzir a poluição do vapor de óleo no sistema de vácuo;
(4) Não há compressão na cavidade da bomba, sem válvula de escape. Estrutura simples e compacta, insensível à poeira e ao vapor de água no gás bombeado;
(5) a compressão é relativamente baixa, o efeito de bombagem de hidrogênio é pobre;
(6) A superfície do rotor é a forma mais complexa do cilindro curvo, o processamento e a inspeção são mais difíceis.