Sistema de propulsão: com propulsão Volvo e Cummins, em conformidade com as normas de emissões do país III / Euro III, com forte potência e resistência às condições climáticas; Caixa de velocidades: a caixa de velocidades DANA importada original é usada para uma mudança suave e eficiente; Ponte de acionamento: a ponte de acionamento de freio úmido pesado Kessler importada original para atender às necessidades de operação contínua em condições de trabalho difíceis; Sistema hidráulico: sistema variável de potência constante da empresa Parker dos EUA, eficiência de economia de energia; Sistema de filtragem de refrigeração hidráulica auto-limpa para reduzir o ciclo de troca de óleo e reduzir o custo total de propriedade do veículo; Adotou tecnologia de poupança de energia hidráulica, como sensor de carga, regeneração de fluxo, sistema de variável de potência constante, junção de bomba dupla e perda de redução de fluxo pequeno de alta pressão para poupar energia; Sistema de controle eletrônico: Adota o sistema de controle de ônibus CAN-BUS da empresa italiana 3B6, com alta precisão de controle, funções do sistema podem ser estendidas, parâmetros de modificação acessíveis, atualização on-line do software do sistema, com sistema de segurança de carga inteligente, sistema de diagnóstico de falhas, alta manutenção. Peças estruturais de alta resistência: estrutura do quadro com placa de alta resistência e design de caixa, mais durável; Cabine elevada e design de isolamento de vibração com suspensão dupla para redução de ruído e amortiguação de choques.