Bristol H2BG124DBE | Compressor de 10 cavalos | Compressor de refrigeração de pistão totalmente fechado

Compressores de Pistão Bristol:

1A temperatura de escape não deve exceder125℃ (distância do compressor)150㎜-200tubo de escape), mas deve ser maior do que a temperatura de saturação correspondente à pressão de escape28℃。

2A temperatura no centro da parte inferior da carcaça no isolamento não deve exceder107.2C, mas pelo menos mais alta do que a temperatura de saturação correspondente à pressão de aspiração28℃。

3A temperatura da bobina do motor é medida pelo método de resistência, a temperatura medida não deve exceder129.4℃。

4Temperatura de aspiração no ambiente externo alta temperatura de sobreaquecimento não é menor que2.8℃

5A baixa temperatura ambiental deve, pelo menos,-29acima de ℃, caso contrário danificará o compressor.

6A frequência de arranque é de "seis paradas por hora".

Design do corpo da unidade de Bristol - muitos fatores que afetam a temperatura de compressão do compressor de Bristol, a unidade de compressor de Bristol tem principalmente o design do espaço do rotor, a proporção de volume do conteúdo（Projeto de orifício de escape）O design de velocidade de rotação, por isso, deve considerar estes fatores para alcançar o objetivo de controlar a temperatura. Em primeiro lugar, é necessário estabelecer um modelo termodinâmico completo do compressor de Bristol para obter um desempenho macro do compressor mais preciso, como a temperatura de escape, o fluxo volumétrico, a potência indicada, etc., sob um dado espaço, a forma do orifício de escape, a velocidade de rotação, etc.compressorRealizar pesquisas para entender a forma e as condições reais dos espaços e orifícios de escape, por um lado como referência de projeto e, por outro lado, para verificar a precisão do modelo teórico. Devido à deformação forçada e à expansão térmica durante a operação, aos erros inevitáveis de fabricação e instalação e ao desgaste da forma de dente envolvida no compressor, deve haver um certo espaço na superfície dos dentes entre os rotores, o chamado espaço de estado frio. Como o compressor Bristol só pode confiar na redução do espaço entre o rotor e entre o rotor e o cilindro para impedir o vazamento de gás, o espaço do corpo da unidade sobrepassa a assembleia causando meios de alta pressão.“Recuperação”Reduzir a eficiência volumétrica, causando o aumento da temperatura do escape, e o espaço é muito pequeno e propenso a acidentes de atrito do rotor, por isso o design do espaço é muito crítico. Devido à complexidade da forma do rotor do parafuso, é difícil realizar a medição direta da deformação do rotor, por isso, para projetar o espaço adequado do estado frio zui, usamos o cálculo analítico da força do rotor e da deformação térmica, em seguida, a referência é aplicada na prática da engenharia.O espaço de combinação do compressor de Bristol, o método de análise comparativa dos resultados do cálculo e dos resultados do mapeamento de pesquisa é projetado para o espaço de estado frio do compressor de butadiene.