Verificação antes da inicialização

Antes de iniciar a bomba de vácuo, uma inspeção adequada é o primeiro passo para prevenir falhas e acidentes.

- Confirmação do ambiente de trabalho: assegure-se de que o ambiente ao redor da bomba seja seco, limpo e bem ventilado, sem artigos inflamáveis ​​ou explosivos empilhados.

Verificação de estado básica:

- Verificação do nível do óleo: observar a posição do óleo da bomba através da janela do óleo, deve estar entre o limite superior e inferior da linha de marcação do óleo. Os níveis de óleo muito baixos reduzem o vácuo, e os níveis muito altos podem levar à injeção de óleo.

- Julgamento da qualidade do óleo: o óleo da bomba deve ser transparente e, se for encontrado turbulento, emulsionado ou contém impurezas evidentes, deve ser substituído.

- Verificação de conexão e vedação: verifique se o cabo de alimentação e o interruptor estão corretos para garantir que todas as conexões de tubulação sejam sólidas e vedadas de forma fiável, sem ponto de vazamento. Para a bomba de resfriamento a água, também é necessário confirmar que a água de resfriamento está fluindo.

- Proteção da entrada de ar: certifique-se de que o filtro da entrada de ar é limpo e não está bloqueado, o que é uma barreira importante para impedir que objetos estranhos entrem na cavidade da bomba.

II. Iniciação e operação

O monitoramento correto da inicialização e operação é fundamental para garantir o funcionamento suave da bomba de vácuo.

1- Iniciar o processo:

Em primeiro lugar, certifique-se de que a válvula de admissão entre a bomba e o sistema de bombeamento esteja fechada.

- Em seguida, liga o interruptor de alimentação para iniciar a bomba de vácuo.

Depois de esperar que o motor funcione suavemente (cerca de 1-2 minutos), abra lentamente e gradualmente a válvula de entrada de ar até atingir o nível de vácuo desejado. Isso evita danos na injeção de óleo ou nas peças da bomba devido a choques de fluxo de ar.

2) Monitoramento em funcionamento:

- Escuta o som: Observe se a bomba tem um som de impacto anormal, atrito ou vibração intensa durante a operação, o que pode ser um sinal de ruptura da mola, peças soltas ou impurezas na cavidade da bomba, e deve ser verificado imediatamente se for detectado.

- Observar a temperatura do óleo e o nível do óleo: a temperatura do óleo aumentará naturalmente durante a operação, mas se o sobreaquecimento local ou o aumento anormal contínuo da temperatura do óleo for encontrado, deve ser verificado para evitar a "bomba de bloqueio". Ao mesmo tempo, o nível de óleo em operação pode subir ligeiramente, o que é normal.

- Preste atenção ao vácuo: se o vácuo cair significativamente, as causas possíveis incluem a falta de óleo, deterioração do óleo, vazamento de gás do sistema ou desgaste dos componentes internos da bomba, etc., precisam ser verificadas gradualmente.

3, operação especial - uso da válvula de refrigeração de ar: ao extrair o gás que contém vapor condensável (como vapor de água), a válvula de refrigeração de ar deve ser aberta após a conexão do recipiente bombeado e executada por 20-40 minutos para que o vapor seja eliminado com uma pequena quantidade de ar, evitando que a condensação de vapor no óleo de bomba afete o vácuo. Depois disso, a válvula de refrigeração pode ser fechada e é melhor abrir a operação vazia por algum tempo antes de parar a bomba para limpar o óleo da bomba.

3. Normalização das etapas de parada

A ordem correta de paradas é fundamental para proteger a bomba de vácuo, evitando o corte direto de energia.

Feche a válvula de entrada de ar: primeiro feche a válvula entre a bomba e o sistema de vácuo e pare de bombear.

2, a entrada da bomba para ampliar a atmosfera: em seguida, abra a válvula de descarga do lado da entrada da bomba (se o equipamento estiver equipado) para que a atmosfera entre na bomba, evitando que o óleo da bomba seja inalado no recipiente ou tubo bombeado após a diferença de pressão. Este passo é fundamental!

Desligue a fonte de alimentação: em seguida, desligue o interruptor de alimentação da bomba de vácuo.

Tratamento posterior: para a bomba de resfriamento a água, a água de resfriamento deve ser desligada após o corte de energia. Se a temperatura ambiente for inferior a 0 ° C, a água de resfriamento ou o líquido de trabalho no corpo da bomba e na tubulação deve ser esvaziada para evitar a congelação da peça. Por fim, cubra a tampa de entrada e a tampa de escape para evitar a entrada de poeira.

Manutenção e manutenção diária

A manutenção regular é fundamental para prolongar a vida da bomba de vácuo e manter seu desempenho.

O óleo de bomba é o "sangue" da bomba de vácuo e é recomendado substituir pelo menos uma vez por ano, mas o ciclo de troca de óleo deve ser curtido em ambientes difíceis ou uso intensivo. Quando trocar óleo, é melhor fazer quando o corpo da bomba ainda tem a temperatura residual, para que o óleo antigo tenha boa fluidez e a emissão seja mais completa. Primeiro, abra a tampa de óleo para limpar o óleo antigo, pode ser adequadamente iniciado por um momento ou adicionar uma pequena quantidade de óleo novo da entrada de ar para lavar a câmara da bomba, em seguida, gire a tampa de óleo apertada para adicionar o novo óleo da bomba de vácuo da marca especificada do furo de reabastecimento à linha de marcação de óleo. Os diferentes tipos de óleo de bomba de vácuo não devem ser misturados.

Mantenha-se limpo: limpe regularmente a superfície do corpo da bomba com um pano limpo. Limpe o filtro de entrada de ar e verifique se o filtro de névoa de óleo da entrada de escape é eficaz.

- Inspeção regular das peças: verifique regularmente o desgaste da espiral, se o desgaste é grave e precisa ser substituído em tempo útil. Verifique se cada vedação (como vedação de eixo, anel de vedação de tampa) está envelhecida ou danificada. Verifique se o cabo de alimentação e o cabo de terra estão intactos.

- Manutenção de desativação a longo prazo: se a bomba de vácuo estiver inativa por um longo tempo, o óleo novo deve ser substituído completamente e, em seguida, funcionar vazio por um momento para que o novo óleo se espalhe por todo o interior. Limpe o refrigerante e o líquido de trabalho. Enche as entradas de ar e as entradas de escape com uma tampa de borracha limpa ou um chapéu de vedação para evitar a entrada de umidade e poeira. Armazenar a bomba em um ambiente seco e limpo.

2 – Avisos de segurança críticos

- Proteção pessoal: é recomendado usar óculos de proteção e luvas durante a operação para evitar injeções acidentais de óleo ou salpicaduras de peças. Nunca toque em partes rotativas da bomba ou partes a alta temperatura (como tanques de combustível, motores) durante a operação.

- Proibição de extração de meios: Nunca use bombas rotativas para extrair gases altamente oxigenados, tóxicos, explosivos, corrosivos para metais ou que possam reagir químicamente com o óleo da bomba de vácuo. Os gases que contêm grandes quantidades de partículas de poeira também não devem ser extraídos, a menos que haja um dispositivo de pré-filtragem eficaz.

- Evitar a carga atmosférica durante longos períodos de funcionamento: é estritamente proibido operar continuamente por mais de 1 minuto quando a entrada de ar está conectada à atmosfera (isto é, a válvula está totalmente aberta e nenhum recipiente está conectado), caso contrário, o óleo da bomba se deteriorará rapidamente devido à carga excessiva, o sobreaquecimento e até a injeção de óleo.

Segurança de alimentação: assegure que a tensão de alimentação esteja estável dentro dos requisitos do equipamento (por exemplo, 220V ± 10%), e a tomada deve ser aterrizada de forma confiável.