Análise das causas:
1, linha de gravação de tambor não alinhada durante a montagem de manutenção; perturbar a precisão do equilíbrio dinâmico;
2, deterioração do óleo lubrificante;
3, falha do rolamento principal;
4, o anel interno do rolamento principal e o eixo são relaxados;
5, rolamento do transportador espiral falha;
6, parafuso de saída de líquido, parafuso de saída de escombros não apertado ou conexão rígida do tubo;
7, flange de cabeça solto causando vibração diferencial;
Danos do diferenciador (geralmente causados pela falta de óleo);
9, após o estacionamento, a válvula não está fechada e alimentada, causando a acumulação no tambor de rotação e gerando peso parcial;
10, a conexão da peça rotativa tem deformação solta;
11, o equilíbrio dinâmico das novas peças em substituição é mau;
12, o desgaste das peças relevantes é grave;
13, o material acumulado no casco atrito tambor de rotação externa.
Solução:
1- Re-alinhar a linha do momento.
Substituir de acordo com o método descrito nas instruções de uso.
3, substituição de rolamentos.
Reparar ou substituir a tampa.
2. substituição de rolamentos.
6, aperte o parafuso, o tubo muda a ligação suave elástica.
Troque o flange da cabeça ou a tampa pequena.
8, substituição de acessórios diferenciais.
9, lavagem de água, quando o material acumulado é grave, após a parada, a roda de correia auxiliar da diferença de velocidade do disco na direção antihorária, descarregar o material, para descarregar o material acumulado, pode ser reiniciado.
10 – Verificação da reparação.
11) Alteração ou substituição.
12 – Reparação.
Limpeza ou lavagem regular.