Bomba de parafuso único de aço inoxidávelPode ser usado para transportar líquidos neutros ou corrosivos, líquidos limpos ou abrasivos, líquidos que contêm gás ou que geram bolhas, líquidos de alta viscosidade ou baixa viscosidade, incluindo líquidos que contêm fibras e substâncias sólidas, que podem trabalhar continuamente por longos períodos de tempo e manter um fluxo constante, com boa capacidade de auto-absorção.
Teste de operação e análise de falhas de bombas de parafuso único de aço inoxidável:
* Antes de iniciar a bomba, o meio transportado deve ser injetado na cavidade de inalação da bomba, se a concentração do meio for muito alta, injetar após diluição. Essa medida de perfusão é necessária para a lubrificação do stator de borracha. Em seguida, no acoplamento entre a bomba e o motor, use a pinça de placa para mover o eixo de transmissão, para que o eixo de transmissão mova o rotor de parafuso para girar 3-5 rotações e iniciar a alimentação elétrica. Caso contrário, a falta de lubrificação do meio dentro do stator de borracha, a formação de abrasão seca, tornando a inicialização difícil e até mesmo corroer o stator de borracha.
Se a bomba tiver que parar por um curto período durante a operação, deve-se garantir que o meio suficiente permaneça dentro da bomba como lubrificação para reiniciar o estátor. Os usuários devem ser considerados ao projetar a disposição da tubulação.
A bomba de parafuso único tipo G é uma bomba de deslocamento volumétrico e não pode funcionar quando a válvula está fechada. Se a tubulação de saída for bloqueada ou a válvula for fechada acidentalmente, a pressão da bomba aumentará drasticamente para várias vezes a pressão nominal, o que resultará em danos à bomba ou ruptura da tubulação. Isto deve ser evitado no transporte de meios perigosos. Portanto, a instalação de dispositivos de segurança como interruptores de pressão é essencial.
◎ A bomba com o estátor ajustável pode ser ajustada adequadamente através de oito parafusos no conjunto de ajuste do estátor, para compensar o estátor desgastado e prolongar a vida útil do estátor. Os métodos de ajuste podem ser encontrados na página anexa.
Antes de iniciar, deve confirmar que todas as peças e dispositivos de segurança, etc., foram instalados sem erro antes de poder ser iniciado.
◎ Conectando instantaneamente o motor, verifique se a direção de rotação do eixo da bomba é correta.
◎ Quando desativado na temperatura ambiente que congela o meio, para evitar a congelação, a bomba deve ser esvaziada. A bomba tem um orificio de drenagem debaixo do conector.
A bomba de transporte de meios fáceis de precipitar e curar deve ser limpa regularmente. Devido aos diferentes meios de transporte e métodos de operação, o intervalo de limpeza é determinado pelo operador.