Manutenção e segurança do reator de aquecimento elétrico
1, deve ser usado estritamente de acordo com a pressão de trabalho e a temperatura de funcionamento da placa de nome do produto, para evitar causar perigo.
2, cumprir estritamente as disposições do manual de uso do produto sobre refrigeração, injeção de óleo e outros aspectos, bem fazer a manutenção e manutenção do equipamento.
Quando todas as válvulas são usadas, a barra da válvula (agulha) deve ser lentamente girada para apertar a tampa de vedação e alcançar o efeito de vedação. Não é fácil fechar com força excessiva para evitar danos à vedação.
O instrumento de controle elétrico deve ser operado por pessoas específicas e instalações de proteção contra sobrecarga devem ser estabelecidas de acordo com as regras.
Vários fenômenos comuns de falha do reator de aquecimento elétrico e causas e soluções
Fenômeno de falha: vazamento na superfície de vedação.
Causa da falha: rosca de parafuso solta; Lesões na vedação.
Método de exclusão: voltar a apertar o parafuso; Reparar a vedação polida.
Fenômeno de falha: vazamento na válvula.
Causa da falha: danificação da barra da válvula (agulha), da vedação da abertura da válvula.
Método de exclusão: reparação, substituição da barra de válvula (agulha), abertura da válvula.
Fenômeno de falha: aço magnético externo gira, aço magnético interno não gira, a corrente do motor diminui.
Causa da falha: temperatura interna da caldeira é elevada demais, o ciclo de resfriamento é ruim, o aço magnético interno é melamagnético devido à alta temperatura. Reação de hidrogenação, o revestimento de aço magnético interno tem rachaduras e o aço magnético interno se expande.
Método de exclusão: notifique o fornecedor para substituir novamente o aço magnético interno.
Fenômeno de falha: ruído de atrito dentro do transmissor de acoplamento magnético.
Causa da falha: a caixa do eixo, o desgaste do rolamento, o espaço é muito grande, a rotação de aço magnético interno aparece.
Método de exclusão: entre em contato com o fornecedor para trocar o rolamento e a caixa do eixo.