As falhas comuns de caldeiras a vapor a gás podem ser divididas em cinco categorias, que requerem resolução específica:
A falha do sistema de ignição
1 - Não acender fogo.
Causas: pressão anormal do gás (muito baixa / muito alta), carbono electropolar de ignição ou desvio de distância (padrão 2-3 mm), poluição do detector de chama.
Tratamento: Calibrar a pressão do gás para 0,7-1,2 kPa; Limpar os eletrodos e ajustar a distância; Substitua a sonda UV danificada ou o eletrodo de ionização.
Apague no prazo de cinco segundos após a ignição.
Causa: desequilíbrio da relação de combustão do ar (abertura da porta de ar muito grande / muito pequena), falha da vedação da válvula eletromagnética.
Tratamento: ajustar a porta de ar para manter o coeficiente de ar em excesso em 1,1-1,3; Testar a vedação da válvula eletromagnética e substituí-la se necessário.
b) Abastecimento anormal de gás
1 - Desligação ou pressão insuficiente
Causa: falha da estação de regulação de pressão, disparo errado da válvula de corte de emergência (como erro de alarme da sonda de gás), bloqueio do filtro ou vazamento de tubos.
Tratamento: verificar a pressão de saída do regulador de pressão; Reinicializar a válvula de corte de emergência e verificar a causa do erro; Limpar o filtro de gás filtro de algodão; Detecte e conserte os pontos de vazamento da tubulação com o medidor de pressão.
2 – A pressão flutua muito.
Causa: falha da válvula reguladora de pressão, fluxo de abastecimento de gás instável.
Tratamento: substituição da válvula reguladora de pressão; Verifique o estado de funcionamento do medidor de gás para garantir a estabilidade do fornecimento externo de gás.
3- Incendimento anormal
A chama é instável ou apagada.
Causa: bloqueio/desgaste do bocal, acumulação de carbono no queimador, deslocamento da câmera do servomotor.
Tratamento: evacuação ou substituição do bico; Limpar o carbono acumulado na câmara de combustão; Calibrar o ângulo da câmera do servomotor.
2 – Incêndio vermelho/distorcido
Causa: falta de ventilação ou danos na cabeça.
Tratamento: aumentar a abertura da porta de ar para melhorar o fornecimento de oxigênio; Troque a cabeça de injeção deformada e calibre a direção da injeção de gás.
Fumação anormal (fumo branco/fumo intenso)
Causa: Temperatura de escape muito baixa (ambiente úmido e frio), volume de ar muito grande ou muito pequeno, resultando em combustão inadequada.
Tratamento: redução do ar de entrada (fumaça branca) ou aumento do ar de ventilação (fumaça densa); Incorporar o aquecimento do dispositivo de recuperação de calor residual do gás de fumaça.
Faixas de sistemas mecânicos e de controle
1 - Parar o motor do queimador.
Causa: Tensão anormal, circuito aberto de relé térmico ou resistência excesiva da bobina do motor (> 50Ω).
Tratamento: verificar o fusível do circuito; Reinicializar ou substituir relés térmicos; Teste a bobina do motor e substitua a nova.
2, vazamento de válvula de segurança ou salto anormal
Causa: desvio da pressão inicial do valor do projeto (padrão é 1,05 vezes a pressão de trabalho), danos na superfície de vedação.
Tratamento: calibrar a pressão de salto da válvula de segurança; Moer ou substituir o núcleo da válvula.
Bomba de água / ventilador anormal
Causa: desgaste do rolamento (alto ruído), desequilíbrio da roda (vibração).
Tratamento: substituição do rolamento da bomba de água; Reforça a base do ventilador e otimize o fluxo de ar.
Faixas elétricas e de água
1- A tabela do nível da água mostra anormalidades
Causa: falha do sensor ou pressão excessiva da água.
Tratamento: limpeza da sonda de eletrodo; Ajuste a válvula de entrada de água para que a pressão retorne à faixa normal.
Erro do controlador (por exemplo, código H251)
Tratamento: pressione a tecla de reset para limpar a falha temporária; Consulte o histórico de falhas (suporte ao armazenamento de 10 itens) para analisar a raiz.
Especificações de funcionamento: corte a fonte de energia antes de resolver todos os problemas! Ventilação imediata em caso de vazamento de gás envolvido e a ativação de dispositivos de faíscas elétricas é proibida. Limpar o filtro regularmente, verificar a pressão da válvula de segurança e registrar o código de falha do controlador pode evitar mais de 80% de falhas.