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Hebei De'en Thermal Insulation Materials Co., Ltd
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Quais são as questões que devem ser tomadas em consideração para a aceitação de tubos de isolamento de poliuretano?
Datas:2025-10-04Leia:2

Inspeção: tubos isolantes de poliuretano precisam ter isolamento térmico, material impermeável duplo desempenho. As matérias-primas precisam ser reexaminadas após a entrada. O conteúdo de revisão do poliuretano pulverizado inclui principalmente a densidade do material, as propriedades de compressão, a estabilidade dimensional e a impermeável à água.

Detecção de desempenho impermeável: Use água de armazenamento ou água da chuva para verificar seu efeito impermeável, não permitindo o acúmulo ou vazamento de água.

Inspeção de espessura de pulverização: Use o método de inserção e medição de agulhas de aço para verificar a espessura.

Detecção de planeira da superfície: medido com uma barra reta de 1 metro e uma barra cuneiada, com desvio permitido de 5 mm.

5. poliuretano de espuma rígida deve ser ligado firmemente à camada de base, a superfície não deve ter danos, descaminação, tambor, buracos e rachaduras.

A densidade da espuma da camada de isolamento do tubo de poliuretano em qualquer lugar não deve ser inferior a 60 kg / m3. A superfície da espuma é lisa, não pegajosa, não se contrae, os poros da espuma são uniformes, sem colapso e rachaduras.

Verifique a qualidade do pré-tratamento da superfície do tubo de aço um por um. A superfície do tubo deve ser livre de óleo e poeira. A qualidade de remoção da ferrugem deve ser comparada visualmente com a versão padrão do "grau de corrosão da superfície do aço antes da pintura e grau de remoção da ferrugem", que não deve ser inferior ao grau sa2.

Verifique a qualidade do revestimento anticorrosivo do tubo de aço. A aparência da camada anticorrosiva deve ser uniformemente contínua e sem vazamento. A espessura da camada anticorrosiva deve ser verificada com um medidor de espessura magnético para garantir que a espessura deve ser menor que a espessura do projeto.

A camada de isolamento deve ser livre de contração, contração, bolhas desiguais, núcleos de combustão e outros defeitos.